2017-04-11
来源：网络
作者：网络
F1 2015雪邦赛道介绍难点解读
马来西亚站-雪邦赛道
赛道难度：困难
圈数：56圈
弯道：15个
单圈总长：5.543km
世界最快圈速：1：34.223
赛道介绍：雪邦赛道数个高速弯角、两条长度800米，速度可超过300公里/小时的直线路段以及几处很好的超车点，这对车手来说都很具挑战性。
赛道跑法：雪邦赛道起跑直线路段的赛车速度可达6挡303公里/小时，直道底部赛车急减速降至2挡85公里/小时通过第1弯道，随之而来的是一个2挡70公里/小时的左弯。
接着车手大脚油门通过带右弯的加速路段，此处的侧向G值达2.2，在进入下个弯道前速度可达6挡290公里/小时。车手重踩刹车退至2挡103公里/小时进入第3个弯道，侧向G值2.5。随后要通过困难的S弯道，第一段以4挡225公里/小时通过，稍放油门以4挡174公里/小时通过第二段。
接着在到达下一个弯道之前可达5挡270公里/小时，然后以4挡193公里/小时通过第7个弯道，此处的侧向G值为最高的2.8，接着马上就是4挡200公里/小时侧向G值2.2的第8弯。随后又是一小段直线，速度可达5挡267公里/小时，然后又必须急减速到2挡65公里/小时通过很急的第9弯道。
赛车加速退出这个弯道之后速度可打上4挡，但随即必须降回2挡进入第11弯角，以速度124公里/小时通过，此处侧向G值为2.2，之后可加速到4挡256公里/小时。
第13、14个弯道是很重要的连续右弯，这里影响了进入起跑直线的速度，先以3挡176公里/小时通过第13弯，这里的侧向G值也高达2.8，接着在弯中退至2挡114公里/小时通过第14弯，随即进入第2条直线路段，到尽头可达6挡290公里/小时，最后以2挡106公里/小时通过发夹弯冲过终点完成一圈的赛程。
