2016-12-28
来源：网络
作者：网络
国际机场里的停机坪一直没买。今天用麦克买下了。进机场终于不用被通缉。
100个人玩GTA5就有100个喜欢GTA5的理由。我独爱在游戏里开各种飞机看风景。这代的GTA5航空器还是做得挺真实的，不同的飞机性能都不一样，操作上的一些细节也不太一样，特别是在落地上。新手最大的问题就是落地，重点也就在这里。也有本人自己总结的一些心得。
不涉及直升机，战斗机，UFO，jetpack。只针对飞行新手，老玩家就没必要看了。
注：提到的飞行器的名字都不是游戏里的名字，是我认为现实中原型机的名字。如有出入多多包涵
首先，一些基本的操作就不说了。飞行学校里都有。起飞左转右转什么，以XBOX360的操作介绍
要想驾驶飞机，要先了解飞机飞行的基本原理。
简单的说固定翼飞机是绕着三个轴运动的，分别是緟轴X,横轴Y(与图上有出入)，立轴Z
通过驾驶杆(左摇杆)，脚蹬(LB,RB)控制三种舵面是飞机可以绕着三个轴作俯仰，横滚，偏航运动
升降舵。通过驾驶杆前推后拉(左摇杆上下)控制飞机做俯仰运动，爬升下降。
第一张图，升降舵中立(不动左摇杆)，飞机姿态冻结，沿之前的飞行轨迹飞行，或平飞，或下降或爬升
第二张图，升降舵向上(左摇杆向下)，飞机爬升。这里要注意摇杆不要一下按到底不放。飞机的姿态会越来越大，动力跟不上，飞机会失速下坠。特别是起飞落地飞机能量小的时候。我试了一下，除了战斗机，特技飞机，农药机外其他的飞机都不能翻跟头。也就是左摇杆向下不放肯定会失速
第三张图，升降舵向下(左摇杆向上)，飞机下俯
副翼，在飞机机翼的左右两端(左右机翼不平衡的升力)。控制飞机的横滚
通过驾驶杆(左摇杆左右)来控制，向左按摇杆，左边副翼向上，右边副翼向下，飞机向左滚转。反之相反。
一般横滚就是改变飞机的坡度从而改变飞机的航向，让飞机转弯。但是游戏里这点做得不好，飞机横滚时航向的改变并不快。转弯往往要配合方向舵来实现
方向舵是通过脚蹬(LB,RB)控制飞机的偏航运动。也就是让飞机绕着立轴运动。一般方向舵并不太用。是用来实现飞机在地面的转弯，飞行中修正转弯时候的侧滑，侧风所引起的侧滑，以及多发飞机一发失效时候的不对称推力。
但是游戏里这些都没有做出来。只是因为横滚的不给力，所以转弯的时候一定要配合着方向舵一起用。比如向左转弯，左摇杆向左的同时一定要按着LB。这样飞机才能在一个比较合理的转弯半径内转到你想要的方向。特别是大飞机，像747，C130，安225这些重型机，机动性超不好。这个之后再讨论
第一张图方向舵中立，第二张LB方向舵向左，第三张图RB方向舵向右
上面这些图用的飞机都是这款。塞斯纳172. 不要小看这架飞机，丑吧啦叽的。这可能是全世界最畅销的飞机。因为安全可靠，所以各国飞行学校(民用)的训练机一般用都是这款机型
R星屌爆，细节几乎完美。好像网站上没有，但是机库旁会刷。刚上手的玩家可以用这款飞机找找手感
先看红圈，起落架。这是固定式起落架，就是不能收放的(收放起落架按压左摇杆)。有兴趣的朋友可以拿这款飞机和特技飞机做一个比较。看看起落架的布局有什么不同
绿圈，机翼，上单翼，机翼在机身的上缘。这种构型的飞机升阻比大，飘降性能好，也就是说发动机停了也能飘很远。所以安全。所以训练机都用它。所以很多军用的运输机也是上单翼飞机。另外飞机的油箱一般都装在机翼里，不管是上单翼还是下单翼都是这样。谁能知道是为什么吗?
黄圈，动力装置，就是发动机。这是活塞式发动机，产生的是拉力而不是推力。在机场能看见的其他飞机都是喷气机用的是涡轮风扇式发动机产生的是推理。
篮圈，机尾，包括升降舵和方向舵。但是你们看这架飞机，方向舵是安装在升降舵之上的。之后还有一张图大家可以拿来比较一下
另外飞机还有襟翼，缝翼等辅助操作舵面。游戏里做出来了但是不能操纵。所以不介绍了
很多新玩家不会落地，或者落了地飞机也完了。
飞机落地人不死就是好的飞行员，飞机落地人不死飞机还能飞就是优秀的飞行员
要落地首先要能找到跑道。要能飞到跑道，要能最大限度的利用跑道
跑道能落好了，才能落高速。才能落屋顶。下面说一些关于跑道的一些信息
大家可以看到第一张图，跑道是有个3。并不是代表这是这个机场的第三条跑道。虽然游戏里机场的确有3条跑道。那下图还是21呢。3代表用这条跑道起飞，起飞的航向是30度(25到34度四舍五入然后去掉零)，相反跑道的另一头起飞就是30+180=210度。没错所以另一头就是21。3和21是一条跑道的两个方向，跑道还是算一条，只不过跑道的两个方向都能用来起飞落地。具体看当时的风向，逆风起降。但是游戏里没有风不讨论了
我不知道这算不算是一个BUG，一个疏忽，还是R星故意的。洛圣都国际机场的另外两条跑道或者说是主跑道分别是12L,12R。因为第三条跑道是垂直于两条主跑道的。因为垂直，所以030加090=120去零等于12，两条跑道平行所以一条12L,一条是12R。
但是!!!他们的反向跑道编号应该是30R和30L(120+180去掉零)。但是游戏里确是33L，33R。差了30度的航向。这是R星的疏忽吗?如果疏忽为什么第三条跑道确是对的?还是这个33有什么特殊的含义?
这张图我觉得是今天我要说的东西的重点。想要落好地，想把大飞机飞好就要理解这张图。
忽略掉麦克和降落伞。这是03号跑道的俯视图，也可以说是平面图。
我画了一个矩形，这个叫矩形起落。是一个左起落，也就是所有的转弯都是向左。
起落起落顾名思义就是起飞以后就落地，飞一个矩形的航迹。
一个矩形起落，四个转弯，五条边。图上的数字分别对应五条边。为什么是5条呢?因为把跑道所在的那条边拆成了两条。
一边：起飞爬升，收起落架(如果可以收的话)
二边：继续爬升，因为游戏里没有高度看，只能参考地标。找一下IAA大楼，觉得差不多飞的和它一样高了就不要再爬升了
三边：平飞，高度不要变。平行于跑道飞。可以通过右摇杆观察跑道的。小飞机可以不飞二边直接转到三边，也就是起飞后直接左转个180，但是转的不要太猛，正常的转弯半径就可以了。飞机一点点的坡度加上LB或者RB。但是大飞机就不可以，这个之后说原因。 三边飞的越久，五边就越长，五边越长你调整飞机状态的时间就越长也就代表你飞机的状态越能稳定。这点可以理解吧??
四边:可以下降也可以不下降。具体要看你三边飞的有多长。记得把起落架放下来。如果之前收上去的话
五边：五边是最最重要的。为什么有些人落地落不成。就是因为没有五边。比如你看到跑道了也不管你飞机高度多高，位置在哪，好不好，一头就往跑道上扎上去，那当然落不成。其他几个边都可以没有，但是五边一定要有。五边就是你着陆跑道的延长线。在这条延长线上一定要一个稳定的速度或者说状态，稳定的航向，和稳定的下滑角度。
左下角的小地图我画了一个圈。圈里是个N，就是地图正北。正北的航向是0。如果在游戏里不做地图标记的话，通过正北可以判断你飞机现在的航向大概是多少。做到心里清楚飞机现在大概往哪飞。
比如我用03号跑道，我现在正对着跑道，我所面对的方向应该是30度的方位。所以我视线的延长线的和正北的夹角就是差不多30度(如图所示)，这样可以粗略的估计一下方向。右加左减。
假设你现在抢到了一架飞机并且甩掉了通缉。现在要飞到机场把抢来的飞机存到机库里去。
这里我还是用03号跑道做例子。其他机场，其他跑道都是一样的。
你可能是从四面八方飞向机场的。就是飞机相对于跑道可能来自不同的方向。
比如从1和5方向过来的，只要高度合适就可以直接落地，因为航向和跑道方向的夹角不大，一点点的修正就能修到跑道上去
从2和4方向过来的，可以直接落地，但是有时候大型飞机的转弯半径很大。从这个方向来的飞机看到跑道转弯落地很容易转过头。所以这时候你可以选择加入矩形起落的三边或者加入四边。调整好飞机和跑道之间的宽度位置，从而调整一个比较合适的转弯半径和五边距离。方便自己落地
3和6，几乎是垂直着跑道中心过来的。这时候要直接落地有就点困难。我认为这种情况加入一个起落是合理的选择。如3方向的飞机加入三边，6方向的飞机加一边。
注意看下黄线部分。有时候飞一个完整的起落很浪费时间。如果你没什么耐心，可以试着飞黄线部分的航迹。比如我现在用03号跑道落地，突然发现跑道上有架别的飞机。这时候我肯定又把飞机拉起来了。这时候可以先保持一定的高度通过跑道上空，航向和跑道的方向一致。大约过了跑道头后右转30度到45度航向之间。飞机小的机动好的转小点，飞机大的机动不好转大一点。心里默数个十多秒，可长可短。时间到后再左转直到看到跑道，再一次落地(反向落地)。如图所示。这样可以节约很多时间。
同理从别的方向过来的飞机也可以加入这么一个航迹
这里说的起落航线都是平面的，也就是只有水平航迹。飞机是三维运动的，所以垂直的航迹也很重要。但是一边玩，一边拍照实在不方便。垂直的航迹我网上找了一张，不是很清晰。但是超不多就是这样
应该都能看懂，我不做解释了
有人问，大飞机怎么抢。
如图。去国际机场找四个发动机的飞机。和现实里波音747的外形一样。走到其前起落架区域按Y上机。但不是每一架都能上的，看运气。一般adios和fly us这两家的都可以上去。在买停机坪之前不建议抢。因为这架飞机非常大，比CI30(泰坦)大的多,翼展很长，一碰就完蛋。所以如果通缉了，先用车子跑一跑，等警星闪烁了在上去成功率会大一点。
有时候跑道上会有这种飞机，如果能抢下来，飞机可以直接起飞。成功率会更大。但是不要去抢正在起飞中的飞机。首先你拦不住它，就算拦住了飞机的起落架肯定损坏也就不能飞了。可以试着去拦截刚落地的飞机或者准备起飞还没起飞的飞机。如果开着车注意车别挡了飞机的去路
我记得online里有个抢泰坦的任务。我online不太玩，因为PS3不在自己家里。只玩过一次泰坦。记得先是在国际机场里抢泰坦，然后飞到老崔的那个机场。
因为现在盒子单机，所以我用747代替泰坦。这两架飞机的体积差不多。747可能更大一点。但是泰坦的是上单翼的飞机，747下单翼。747机翼低，所以落地不小心的话更容易碰到障碍物，导致机毁人亡。
online任务里的泰坦抢到了可以直接从停机坪直线起飞，不用上跑道了，只要前面没车的话。因为如果不快点起飞又会来一批敌人。起飞以后往市中心飞。看到好莱坞山从它的左边过去。看到一块平地就到机场了。从这个方向飞过去应该是飞到跑道的四边位置，可以直接右转落地。个人觉得泰坦挺好飞的，机动性在大飞机里也算不错。747全程都要按死RT键，否则就动力不够往下掉。具体怎么落地后面说
注意这个机场的跑道边上有块岩石，翼展大的飞机注意落地后避让一下不要挂到它。
先简单的说下落地吧。因为一边控制一边拍照很不方便。而且我麦克没有去飞行学校所以飞行技能很低。一不控制飞机就跑偏。所以照片的质量不高。不要介意
大家可以看到跑道上的几个标识。从后到前。大斑马线，数字，小斑马线，大白块。数字和小斑马线之间的区域就是你的下滑点。简单的说，飞机在五边上就是冲着这个区域去的。如果你最后不拉飞机的接地姿态，飞机应该就砸在这个区域。大白块就是你的接地点。就是正常落地应该在这个区域接地
整个五边，或者说是跑道的延长线。就是飞机用势能换动能的过程。飞机飞行讲究一个能量的问题。起飞的时候动力最大，爬升高度。是用飞机的动能换取势能。而落地的时候，因为要逐渐减小推力，是飞机能以一个小的速度，小的能量接地。这样可以更安全，更快的借宿。这里就是用飞机的势能或者说高度来换取飞机的动能。
下面先介绍小飞机的落地。(从农药机到古邦800都适用)
有一张图片传不上来。五边可以分为三个阶段。初始阶段，这个时候的飞机距离跑道还很远，所以不要很多减速，只要起落架放下了。带着油门(RT)往前飞就可以了
五边的中端，第一张图。能大概看清跑道的标识了。这个时候不要再给飞机加动力了。也就是这个时候不要在继续按着RT了。让飞机慢慢的减点速。
五边的末端，第二张图。这时候的飞机已经快进跑道准备落地了。这时候不但不能加油门，还要减油门。减多少根据你的高度决定。高度高，势能大，可以减的多一点，甚至发动机熄火都可以(只限本游戏)。同理高度低甚至可以不减油门，只要不加就可以了。要灵活判断，总之要有一个减速的概念
落地了，这个拍照实在不好拍。只拍了这一张。我之前提到了起落架的布局。飞机有前三点式起落架和后三点式起落架。所谓前三点就是飞机的重心在主起落架的前面。图上的飞机就是前三点的布局，游戏里大部分飞机都是这个布局，现实生活中绝大部分民用机军用机也都是前三点的布局。这样的布局更安全，飞行员的视线更好，地面的转弯更方便。。。游戏里农药机，特技飞机就是后三点的布局
所以前三点的飞机落地必须是主轮先着地。也就是飞机要有一定的姿态让后面的两个轮子先接地。
三点一起接地飞机会跳，前轮(转弯轮)先着地，轻则跳，重则摔。这个很重要
这个要解释的细点很麻烦，毕竟是游戏，没必要。总之重点就是：小动力，正的姿态，两点先着地。
之前说了下滑点(小的斑马线)，飞机在五边上就是对着这个点去的。这个时候飞机的姿态是负的(大飞机不是)。也就是说你如果一直不带杆(向后拉机头)飞机最终就会砸在那个点上
所以落地还有个带姿态的过程。当你觉得差不多了，在不拉出姿态飞机就要砸了的时候就可以慢慢把飞机退平了。这个时候动作一定要柔和，轻轻的向下按左摇杆。动作大了飞机就会再一次飘起来，因为这个时候飞机还是有能量的。
第一步是退平，就是把飞机拉平。但是这个时候的飞机还是没有带出落地姿态。所以我们还需要继续的带杆。先可以让飞机往前飘一会。感觉飞机要往下掉了(说明升力已经损失了)，这个时候就可以继续带一点(通过姿态弥补升力)。直到飞机接地，停。注意姿态不要太大，否则会擦了机尾，也是很危险的。
简单的说，就是分两次向下按左摇杆，结合着LT减速。
原理懂了，操作上多练几次就没问题
试了一下市中心破降。挺容易成功的。注意路灯就行。落地以后被俩畜生撞冒烟了
突然发现。4代里面居然还可以存直升机
